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Ségolène ROYAL, Présidente de Région et les Conseillers Régionaux ont reçu aujourd'hui à la
Maison de la Région une délégation des salariés de Fabris.
Le comportement inadmissible de Renault et Peugeot a été de nouveau souligné. Les deux firmes ont communiqué des chiffres pour le moins contestables au Ministre de l'Industrie concernant la valeur du stock et de l'outillage de Fabris. Actuellement les deux constructeurs produisent ces pièces similaires à un coût de revient très supérieur au prix qu'ils offrent au liquideur. Exemple : un collecteur d'échappement DV6 pour des petites cylindrés est proposé au rachat pour une valeur de 9 . Selon des sources internes citées par les syndicats, cette pièce serait fabriquée actuellement par PSA pour un coût de 46 . Elle finit sur les étagères des concessionnaires à 265 !
La Présidente de Région exige donc que les constructeurs paient le juste prix de ces pièces, ce qui permettrait de satisfaire les revendications légitimes des salariés qui verraient ainsi reconnaître leur dignité. Cela ne constituerait en aucun cas un cadeau, mais une transaction économique équilibrée et permettant une sortie favorable pour tous.
La question de la rentabilité du site industriel a été évoquée. Il est dramatique que les constructeurs aient condamné à la fermeture un site d'usinage reconnu comme l'un des meilleurs d'Europe. Dans le cadre de son plan « croissance verte » le Conseil Régional Poitou-Charentes fera tout son possible pour orienter sur le bassin châtelleraudais de nouvelles activités industrielles afin de valoriser les acteurs humains et technologiques.
Le comportement inadmissible de Renault et Peugeot a été de nouveau souligné. Les deux firmes ont communiqué des chiffres pour le moins contestables au Ministre de l'Industrie concernant la valeur du stock et de l'outillage de Fabris. Actuellement les deux constructeurs produisent ces pièces similaires à un coût de revient très supérieur au prix qu'ils offrent au liquideur. Exemple : un collecteur d'échappement DV6 pour des petites cylindrés est proposé au rachat pour une valeur de 9 . Selon des sources internes citées par les syndicats, cette pièce serait fabriquée actuellement par PSA pour un coût de 46 . Elle finit sur les étagères des concessionnaires à 265 !
La Présidente de Région exige donc que les constructeurs paient le juste prix de ces pièces, ce qui permettrait de satisfaire les revendications légitimes des salariés qui verraient ainsi reconnaître leur dignité. Cela ne constituerait en aucun cas un cadeau, mais une transaction économique équilibrée et permettant une sortie favorable pour tous.
La question de la rentabilité du site industriel a été évoquée. Il est dramatique que les constructeurs aient condamné à la fermeture un site d'usinage reconnu comme l'un des meilleurs d'Europe. Dans le cadre de son plan « croissance verte » le Conseil Régional Poitou-Charentes fera tout son possible pour orienter sur le bassin châtelleraudais de nouvelles activités industrielles afin de valoriser les acteurs humains et technologiques.
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